última postagem de 2011

Olá amigos!

   Estamos nos despedindo de mais um ano, e como passou depressa, não? Já na semana do Natal, antes de mostrar o que compartilho com vocês hoje, quero deixar aqui meus sinceros votos de Boas Festas a todos! Feliz Natal, e um Feliz 2012!


   Este 2º semestre de 2011 foi muito intenso e infelizmente não consegui desfrutar sequer das últimas melhorias que fiz no trailer! A última viagem que fiz foi em Agosto, desde então praticamente não fiz mais nada no trailer! Semana passada o tirei de sua nova garagem, o lavei, poli a faixa laranja, que estava opaca novamente. Fiz uma limpezinha por dentro, agora, creio eu, ele está pronto pra viagem! Só passar um paninho com veja perfumes da natureza ou coisa do tipo na véspera da viagem, como de costume e pegar a estrada!
   
   Pra não dizer que não fiz nada, coloquei o suporte pra TV de LED 19,5" e coloquei calotas Porsche, que trouxe de São Paulo mês passado. 

 

   
   O vídeo que posto logo abaixo, fiz num sábado a tarde, dias depois que terminei a pintura do trailer, porque mexi nas lonas de freio, porque elas estavam freiando o tempo todo e inclusive produzia cheiro de lona queimada. Havia aliviado a roseta dos cilindros de roda e fui dar essa volta pra testar. 
   Curiosamente não adiantou, pouca coisa mudou, na verdade. O que acontecia é que existe DUAS rosetas em cada cilindro de roda e eu não sabia, só mexi na roseta superior de ambos os cilindros. Depois deste passeio filmado, que após não aguentar sequer colocar a mão na roda, eu enfiei a luz da lanterna no furo da panela e fui rodando, acabei encontrando as rosetas inferiores.

   Após aliviar também as rosetas inferiores, andei com o trailer e constatei que na verdade eu tenho andado com o o trailer freiado desde o começo! Ele nunca ficou tão solto como agora! Pra arrancar com o carro, dar marcha-a-ré etc tudo ficou extremamente mais fácil! Inclusive manobrar o trailer na mão, quando necessário.

   Antes que me esqueça, tive a oportunidade de pesar o meu trailer nesse período de 'inatividade'. Sempre tive a curiosidade de saber seu peso exato, que realmente difere um pouco do peso declarado na chapinha de informações colada na lança de engate. O trailer estava vazio e seco:

Na balança: 920kg.

SÓ QUE de caixa d’água vazia, sem bagagem dentro, ainda não tenho toldo de enrrolar, e estou com botijão P5 na caixa (foi feito para o P13).

- Com o trailer pronto pra uso, atualmente, tenho: 920kg (trailer seco) + 80kg (65L na caixa d’água + 15L no Boiler) + 30kg de bagagem e objetos de camping + 10kg da diferença do P5 meia-carga para um P13 cheio.

Atualmente, pronto pra viajar, ele pesa 1040kg.

Deve aumentar uns 40 a 50kg com o toldo. Tenho muita curiosidade de saber quanto pesava o Brilhante! Se o meu Caravana diz 650kg na plaqueta e pesa uns 890kg original, quanto pesaria o Brilhante Luxo, que informava 1250kg na plaqueta? E a Brasilia andou viajando com ele hein! Carrinho valente!


Finalizando...
   Também quero compartilhar um vídeo sobre o campismo, o fiz reunindo fotos dos passeios, acampamentos, encontros etc que já participei com o meu trailer!

Em 2012:
Viaje, passeie, acampe!!! Conheça o Brasil!

Um grande abraço a todos!
Davi Perpétuo.

Voltando à ativa!

Caros amigos! Depois de um longo tempo, estamos aqui denovo. Nesse tempo todo muitas coisas aconteceram, alguns passeios, viagens e principalmente uma reforma no trailer! Pintura externa (só a faixa laranja que não), pintura interna, revestimento novo no banheiro, diminuição da pia do mesmo, puxei água fria pro banheiro, já que a água que só chevaga no banheiro, água passada antes no Boiler. Assim sendo, se você deixasse água muito quente, tomaria um banho de arrancar o couro, sem poder ir lá fora diminuir o termostato por motivos óbvios. Agora, caso isso aconteça, temos água fria pra misturar com a quente e assim deixar na temperatura pretendida.
Também os móveis foram envernizados, lustres trocados, ganhou novas lanternas traseiras (igual a da maioria dos Turiscar) e as lanternas altas também troquei para a quadradinha, pois a 'olho de boi' não se acha mais lente, e as vermelhas (traseiras) já estavam acendendo cor de rosa.

Esta semana descobri que estou andando desde o final de 2010 com o meu trailer freiado!!! Isso foi porque no último final de semana fiz uma viagem e meu pai foi seguindo, e sentia cheiro de lona queimada. Isso aconteceu porque regulei o freio lá no mecânico assim que substituí as lonas, cilindros de roda etc. as lonas novas ainda tinham a resina pra proteger a peça e não estavam assentadas às campanas. Entao não tava freiando fácil, e regulei pra freiar conforme eu queria. Após alguns kms saiu-se a resina e as lonas foram se assentando. então ele ficou bem mais freiado do que a regulagem que eu fiz... resultado: mais de 3000km e 1 ano puxando o trailer freiado.
Agora tudo está reguladinho outra vez! Estou tendo a impressão de rebocar uma fazendinha! hahaha.

Hoje fiz um serviço no engate da Brasília, pro trailer ficar nivelado. Ontem comprei novos bacalhaus para a Brasília (onde fixa o pára-choque e a parte superior do engate). Os meus ainda eram originais, as roscas já tinham espanado e eu já tinha aumentado a medida do furo e feiro nova rosca, porém ja espanou denovo. Na peça nova soldei uma chapa grossa por dentro e fiz furo e rosca. Depois substituí os bacalhaus originais pelos novos reforçados num funileiro, e hoje fiz a modificação no engate e a instalação, que deu uma trabalheira danada. Mas agora nunca mais terei problema com isso, espero. Nos 17 anos em que meu pai teve Brasília, ele aprendeu essa de soldar chapa dentro do bacalhau. Eu já tinha abaixado o engate pro trailer ficar nivelado, mas a suspensão da Brasília estava baixa, então depois que mandei regular, ficaram firmes denovo, voltou a ficar alto o engate, pois a traseira não cede tanto mais. Agora me parece estar tudo ok.

Segue algumas fotos disso tudo:
 

   

  

 

 

 

 

 

    

 

  

O passeio anterior à reforma foi para Teresópolis - RJ, no camping Quinta da Barra. Em breve postarei fotos.

Abraços,

Davi.

Atualizações...

Olá amigos! O tempo tem passado, a correria se intensificado mas quando podemos nos dedicamos ao querido trailer e a contar suas novidades! Acampando há quase dois anos com ele, acabamos sentindo a necessidade da instalação de um condicionador de ar, uma vez que a abertura das janelas e clarabóias somente não dão conta de resfrescar o interior do trailer durante o dia, e essa situação se agrava quando viajamos a regiões mais quentes. Não há nada melhor num camping do que estar com os amigos, dando risada, contando 'causos', mas também é muito bom poder tirar aquele cochilo após o almoço, assistir um filme com as janelas escurecidas pelas cortinas, e isso era praticamente impossível sem o condicionador do ar. O trailer acabava sendo pra mim um dormitório, de onde eu saia pela manhã e só voltava a ficar nele ao cair da tarde. Não sabia, mas constatei que isso ocorria devido ao calor. Como precisei instalar o Condicionador de ar no lugar do armário de cima da geladeira, seguindo o padrão dos Caravanas e Eldorados com Ar-Condicionado, também o instalei sobre a geladeira, para não sobrar um espaço curto e não muito útil, o preenchi com um forno micro-ondas de 22 litros. Seguem as fotos da instalação e o resultado final.

 Equipamentos:

  Instalados, ainda sem acabamento:

 Exaustores 12V instalados no duto da geladeira, que teve a ação natural bem prejudicada pelo duto do Ar-Condicionado, mas com os 2 exaustores puxando o ar do duto a geladeira funcionou perfeitamente. Ainda foi instalado um ventilador de painel de Gol puxando o ar pela janela de ventilação abaixo da resistência da geladeira e soprando esse ar no duto. Mas seria pra situações mais extremas, testei o funcionamento da geladeira só com os 2 exaustores e gelou mais rápido do que quando o duto estava livre, mas sem exaustor.

 Janela para a expulsão do ar quente pelo Condicionador de Ar, tudo devidamente calafetado e vedado. Na foto ainda estava sem o dreno.

 Fechada, para se trasitar com o trailer:

 Aparelhos com a moldura de acabamento:

 Resultado:

O plano é inaugurar efetivamente no encontro dos Amigos do Rio em Itaipava - Petrópolis, RJ - agora, de 26 a 29 de Maio.

Grande abraço,
Davi.

4º Aniversário do Grupo "Amigos do Rio" de Campismo

Um dos encontros seguintes que tive o prazer de participar, foi o 4º aniversário do Grupo Amigos do Rio de Campismo, na cidade de Barra Mansa - RJ. Foi o único passeio que consegui fazer no segundo semestre de 2009. Tudo foi muito bom, e após os dias reunidos com os velhos e novos amigos campistas também tive a oportunidade de estender a viagem de volta até Itu - SP, em comboio com mais 4 VRs! mais 2 trailers, um MH e uma carreta Camping Car, apesar de pequenos sustos a viagem foi maravilhosa, uma experiência que nunca tinha tido. Lá em Itu, amigos fariam serviços no trailer deles, e eu deixei o meu para fazer a calafetação geral, pois com bastante chuva lá em Barra Mansa, percebi uma infiltração abaixo da janela traseira.

O encontro dos Amigos do Rio dispensa comentários! Maravilhoso! Ótima recepção, tudo muito bem organizado, tivemos o prazer de ter a Orquestra da cidade tocando em nosso jantar, depois outras apresentações. O encontro não é realizado em um camping, mas sim no Parque da Cidade de Barra Mansa, um ótimo lugar também. Espero participar de outros eventos dos Amigos do Rio!

Seguem algumas Fotos:

- Tudo preparado...

 -Chegando ao RJ...

Já no Parque da Cidade em Barra Mansa! Trailer estacionado e com o avancê original montado pela primeira vez (e creio que seja aúltima também! rsrs!)

 Jantar, Orquestra de Barra Mansa...

Quem tem 'varanda' recebe os amigos em 'casa'! hehe!

Dentro de 'casa'... 

 Jantar comunitário...

Hora de partir...

 

 Na estrada, em comboio,  rumo a Itu - SP...

Muito obrigado aos "Amigos do Rio" pela aconchegante acolhida!
E um agradecimento especial aos amigos do combio rumo a Itu! Léo, Delfim, Dr. Gameleira e Julião.

Grande abraço,
Davi.