Últimos passeios e atualizações...

Boa tarde amigos!

Vamos nos atualizar, pois temos muitas histórias pra contar e fotos pra mostrar!

2012 começou com a corda toda! Em Janeiro viajei pra Caldas Novas-GO, mesmo sem trailer, visitei o CCB de lá, bati um bom papo com o guarda-camping, andei pelo camping todo... Puxa! Que tristeza de ver aquele lugar vazio... tem uma boa estrutura, a cidade é ótima, diversão e lazer garantidos. O Camping fica na estrada mas é muito próximo da cidade. Segundo o guarda camping o ano inteiro fica deserto, só na época da costelada que enche, mas não lota, depois vai morrendo tudo outra vez. Seguem algumas fotos do camping:

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Em Fevereiro eu fiz a maior viagem de trailer até hoje (mais de 1100km), fui acampar na Praia do Foguete em Cabo Frio-RJ, onde os amigos realizaram mais um excelente VQQ - Vai Quem Quer, dos amigos do Coelho Neto.
Foi no camping do clube militar, um lugar simplesmente maravilhoso em estrutura, paisagem, lazer, localização, e tudo isso à beira-mar!  pode visualizar o lugar pelo site http://clubemilitar.com.br/nossas-sedes/cabo-frio/
Apesar de chover todos os dias, e o frio apertar, foi um dos encontros mais legais que já participei! Cerca de 20 equipamentos, só de amigos.

A Viagem em si foi um espetáculo! A começar pela saída: Saí de Jacareí 0:30h. Isso mesmo! Meia-noite e meia. Ia sair as 21h para chegar lá no Graal Embaixador, já no estado do RJ por volta da Meia-noite. Nada feito, só consegui sair já de madrugada. Nunca tinha pernoitado na estrada, ainda com certo receio, parei bem na frente do restaurante, embaixo de um poste, e pronto. Durmi tranquilamente. Tomei um café lá no Graal completei denovo o tanque da Brasília e toquei em frente! Vi a necessidade de ter uma caixa de água servida no trailer, pois não é legal você deixar a água que usou pra lavar o rosto, escovar os dentes etc caír no chão, bem na frente do graal. Sempre sonhei em atravessar a Ponte Rio-Niterói, que até então nunca tinha atravessado. Só não imaginava que a primeira vez seria já em grande estilo: de trailer! e puxando com a Brasília!!! Pude tirar algumas fotos na ponte. Não saíram lá essas coisas, pois ainda prefiro ser melhor motorista do que fotógrafo!
 
Lá passamos uns dias agradáveis, na volta partimos em comboio, Arthur "Vida Dura"; Delfim e eu. O Vida-Dura tinha acabado de mexer na bomba injetora do MH, então pediu-nos para acompanhá-lo e observar se o MH estava fumaceando muito. Ele desceu a lenha no 'busão', que ficou uma tentação pra andar, Delfim de Hilux puxando seu trailer KC450... e eu?! De Brasília puxando um Caravana 330, carregado. Rá, não fez feio não! Dessa vez até eu duvidei dela, mas manteve 90-100 até nas subidas; Mas nitidamente estragou a média de consumo, bebeu uma gasolina valente! E pera lá, passeio não é pra correr, foi praticamente a última viagem do par de pneus traseiros da Brasilia, o Caravana com uns 1.100kg já deu algumas balançadas que eu não gostei. A Velocidade com trailer é 80! Você entra numa decida a 90 ou a 100, por mais que o trailer tenha freio e tudo mais, é outro o tempo de parada. Deixa a gente tenso. Por sorte foram só 80km nesse rítimo. Paramos no Graal, Vida Dura seguiu sozinho após contarmos que não fumaceou nada nada o MH. Almoçamos por lá Delfim, Coelho Neto e Eu. Seguimos juntos até o fim da Ponte Rio-Niterói, onde eles chegaram em casa, e eu só tinha "uma Dutra" de distância pela frente, hehe. (RJ a SP - 80km, que a distância que falta da minha cidade até SP capital).

Algumas fotos:



Na Dutra, meia hora depois que saí:

 Chegada no Graal Embaixador, por volta das 3h da manhã.

 Ponte Rio-Niterói:

 Corcovado:

 Chegada em Cabo-Frio.

 Clube Militar.

 Minha casinha...

Passeando em Cabo Frio-RJ

 

 Kombi-Home

 Gato do Camping. Apelidado de Ricardo. (Depois eu vi que era fêmea, avisei, mas continuou Ricardo mesmo)...

 Praia da Foguete, é só passar pelo portão do camping.

 Todo café no toldo do Élvio e Ana Júlia.

 Na volta, parada pro almoço.

 Novamente na Ponte, agora voltando.

 Trailer do Delfim, no final da Ponte.

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Logo depois do encontro de Cabo Frio, levei o trailer até SP, na Toldos Real, onde enfim fiz o meu toldo de enrrolar com mão francesa e toda ferragem zincada à fogo.

e também:

Não lembro se foi antes ou depois de Cabo Frio, mas adquiri uma bateria estacionária Freedom de 115Ah. Refiz o sistema elétrico com o conversor fornecendo somente 110V e 220V pro Ar e Microondas. O 110V passa num estabilizador de 1000Va; Coloquei um Carregador de Bateria "inteligente" (que entra em flutuação depois da bateria carregada) Fazendeiro, de 15A, suporta baterias de até 120Ah; Coloquei um Inversor de 12V cc para 110V ca; de 300W, provisóriamente. Ele dá conta das lâmapadas 110V, de notebooks, da TV de LED; Mas não aguenta a resistência da Geladeira. Preciso de um maior.

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Em Maio acampei outra vez, fui para Itaipava no encontro anual do Grupo Amigos do Rio de Campismo. Evento que participei em 2011 também, fui com o Corsa puxando o trailer (e fazendo 5km/l) hehe. Este ano fui com a Brasilia e tive a alegria de levar meus pais também. Lá temos uns parentes, outros foram até lá pra nos encontrar, passeamos em Itaipava, Petrópolis, foi bem bacana.

Tive a oportunidade de dirigir uma linda GM D10 1000 Turbodiesel, como a nossa camionete roubada. Mas esta é um MH Turiscar Miramar. Na estrada, se você entrar a 90km/h você continua subindo a 90km/h! Anda muito bem! Tá fazendo 10km/l de Diesel. Imagina uma D10 dessa com carroceria original, capota marítima pra puxar o Caravana! hehehe, iria voar!

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Melhorias realizadas depois de Itaipava:

Comprei uma nova caixa dágua potável, agora de 100L e com bóia, e passei a antiga caixa de 65L sem bóia (que acabou estourando em Itaipava, pelas 60lbs de pressão que as torneiras estavam soltando) para ser caixa de água servida, que senti falta quando dormi no Graal. Agora dá até pra tomar um banho sem derramar água! Na verdade a caixa não estourou pela forte pressão, e sim porque alguém fechou a torneira do ladrão da minha caixa. - Mas como você colocou uma torneira no LADRÃO?!?! Calma, rs... Nas curvas perde-se muita água. Além de dar má impressão, todo mundo pensa que é esgoto, uma caixa de 65L perdendo água adoidado, chegava quase vazia! Perde a água toda! Numa viagem longa você fica sem água. O novo respiro eu fiz com a válvula da da entrada de água para a caixa original, na caixa do gás, fica mais alto que a caixa. Reparei a caixa de 65L com PU monocomposto, mas não vou colocar mais pressão nela, ficou frágil, só a água servida mesmo...

Caixa 65L 'estourada'

 Colei com PU de vedar até pisos de trânsito pesado.

 Caixa Nova 100L com bóia

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Bom, meus amigo, por enquanto é isso.
Próximo encontro planejado é para Outubro:
 
- FESTA DA POLENTA DO GRUPO TOCA, encontro de aniversário do grupo de campistas capixabas! Isso mesmo, no Espírito Santo.

Abraços,

Davi.

última postagem de 2011

Olá amigos!

   Estamos nos despedindo de mais um ano, e como passou depressa, não? Já na semana do Natal, antes de mostrar o que compartilho com vocês hoje, quero deixar aqui meus sinceros votos de Boas Festas a todos! Feliz Natal, e um Feliz 2012!


   Este 2º semestre de 2011 foi muito intenso e infelizmente não consegui desfrutar sequer das últimas melhorias que fiz no trailer! A última viagem que fiz foi em Agosto, desde então praticamente não fiz mais nada no trailer! Semana passada o tirei de sua nova garagem, o lavei, poli a faixa laranja, que estava opaca novamente. Fiz uma limpezinha por dentro, agora, creio eu, ele está pronto pra viagem! Só passar um paninho com veja perfumes da natureza ou coisa do tipo na véspera da viagem, como de costume e pegar a estrada!
   
   Pra não dizer que não fiz nada, coloquei o suporte pra TV de LED 19,5" e coloquei calotas Porsche, que trouxe de São Paulo mês passado. 

 

   
   O vídeo que posto logo abaixo, fiz num sábado a tarde, dias depois que terminei a pintura do trailer, porque mexi nas lonas de freio, porque elas estavam freiando o tempo todo e inclusive produzia cheiro de lona queimada. Havia aliviado a roseta dos cilindros de roda e fui dar essa volta pra testar. 
   Curiosamente não adiantou, pouca coisa mudou, na verdade. O que acontecia é que existe DUAS rosetas em cada cilindro de roda e eu não sabia, só mexi na roseta superior de ambos os cilindros. Depois deste passeio filmado, que após não aguentar sequer colocar a mão na roda, eu enfiei a luz da lanterna no furo da panela e fui rodando, acabei encontrando as rosetas inferiores.

   Após aliviar também as rosetas inferiores, andei com o trailer e constatei que na verdade eu tenho andado com o o trailer freiado desde o começo! Ele nunca ficou tão solto como agora! Pra arrancar com o carro, dar marcha-a-ré etc tudo ficou extremamente mais fácil! Inclusive manobrar o trailer na mão, quando necessário.

   Antes que me esqueça, tive a oportunidade de pesar o meu trailer nesse período de 'inatividade'. Sempre tive a curiosidade de saber seu peso exato, que realmente difere um pouco do peso declarado na chapinha de informações colada na lança de engate. O trailer estava vazio e seco:

Na balança: 920kg.

SÓ QUE de caixa d’água vazia, sem bagagem dentro, ainda não tenho toldo de enrrolar, e estou com botijão P5 na caixa (foi feito para o P13).

- Com o trailer pronto pra uso, atualmente, tenho: 920kg (trailer seco) + 80kg (65L na caixa d’água + 15L no Boiler) + 30kg de bagagem e objetos de camping + 10kg da diferença do P5 meia-carga para um P13 cheio.

Atualmente, pronto pra viajar, ele pesa 1040kg.

Deve aumentar uns 40 a 50kg com o toldo. Tenho muita curiosidade de saber quanto pesava o Brilhante! Se o meu Caravana diz 650kg na plaqueta e pesa uns 890kg original, quanto pesaria o Brilhante Luxo, que informava 1250kg na plaqueta? E a Brasilia andou viajando com ele hein! Carrinho valente!


Finalizando...
   Também quero compartilhar um vídeo sobre o campismo, o fiz reunindo fotos dos passeios, acampamentos, encontros etc que já participei com o meu trailer!

Em 2012:
Viaje, passeie, acampe!!! Conheça o Brasil!

Um grande abraço a todos!
Davi Perpétuo.

Voltando à ativa!

Caros amigos! Depois de um longo tempo, estamos aqui denovo. Nesse tempo todo muitas coisas aconteceram, alguns passeios, viagens e principalmente uma reforma no trailer! Pintura externa (só a faixa laranja que não), pintura interna, revestimento novo no banheiro, diminuição da pia do mesmo, puxei água fria pro banheiro, já que a água que só chevaga no banheiro, água passada antes no Boiler. Assim sendo, se você deixasse água muito quente, tomaria um banho de arrancar o couro, sem poder ir lá fora diminuir o termostato por motivos óbvios. Agora, caso isso aconteça, temos água fria pra misturar com a quente e assim deixar na temperatura pretendida.
Também os móveis foram envernizados, lustres trocados, ganhou novas lanternas traseiras (igual a da maioria dos Turiscar) e as lanternas altas também troquei para a quadradinha, pois a 'olho de boi' não se acha mais lente, e as vermelhas (traseiras) já estavam acendendo cor de rosa.

Esta semana descobri que estou andando desde o final de 2010 com o meu trailer freiado!!! Isso foi porque no último final de semana fiz uma viagem e meu pai foi seguindo, e sentia cheiro de lona queimada. Isso aconteceu porque regulei o freio lá no mecânico assim que substituí as lonas, cilindros de roda etc. as lonas novas ainda tinham a resina pra proteger a peça e não estavam assentadas às campanas. Entao não tava freiando fácil, e regulei pra freiar conforme eu queria. Após alguns kms saiu-se a resina e as lonas foram se assentando. então ele ficou bem mais freiado do que a regulagem que eu fiz... resultado: mais de 3000km e 1 ano puxando o trailer freiado.
Agora tudo está reguladinho outra vez! Estou tendo a impressão de rebocar uma fazendinha! hahaha.

Hoje fiz um serviço no engate da Brasília, pro trailer ficar nivelado. Ontem comprei novos bacalhaus para a Brasília (onde fixa o pára-choque e a parte superior do engate). Os meus ainda eram originais, as roscas já tinham espanado e eu já tinha aumentado a medida do furo e feiro nova rosca, porém ja espanou denovo. Na peça nova soldei uma chapa grossa por dentro e fiz furo e rosca. Depois substituí os bacalhaus originais pelos novos reforçados num funileiro, e hoje fiz a modificação no engate e a instalação, que deu uma trabalheira danada. Mas agora nunca mais terei problema com isso, espero. Nos 17 anos em que meu pai teve Brasília, ele aprendeu essa de soldar chapa dentro do bacalhau. Eu já tinha abaixado o engate pro trailer ficar nivelado, mas a suspensão da Brasília estava baixa, então depois que mandei regular, ficaram firmes denovo, voltou a ficar alto o engate, pois a traseira não cede tanto mais. Agora me parece estar tudo ok.

Segue algumas fotos disso tudo:
 

   

  

 

 

 

 

 

    

 

  

O passeio anterior à reforma foi para Teresópolis - RJ, no camping Quinta da Barra. Em breve postarei fotos.

Abraços,

Davi.

Atualizações...

Olá amigos! O tempo tem passado, a correria se intensificado mas quando podemos nos dedicamos ao querido trailer e a contar suas novidades! Acampando há quase dois anos com ele, acabamos sentindo a necessidade da instalação de um condicionador de ar, uma vez que a abertura das janelas e clarabóias somente não dão conta de resfrescar o interior do trailer durante o dia, e essa situação se agrava quando viajamos a regiões mais quentes. Não há nada melhor num camping do que estar com os amigos, dando risada, contando 'causos', mas também é muito bom poder tirar aquele cochilo após o almoço, assistir um filme com as janelas escurecidas pelas cortinas, e isso era praticamente impossível sem o condicionador do ar. O trailer acabava sendo pra mim um dormitório, de onde eu saia pela manhã e só voltava a ficar nele ao cair da tarde. Não sabia, mas constatei que isso ocorria devido ao calor. Como precisei instalar o Condicionador de ar no lugar do armário de cima da geladeira, seguindo o padrão dos Caravanas e Eldorados com Ar-Condicionado, também o instalei sobre a geladeira, para não sobrar um espaço curto e não muito útil, o preenchi com um forno micro-ondas de 22 litros. Seguem as fotos da instalação e o resultado final.

 Equipamentos:

  Instalados, ainda sem acabamento:

 Exaustores 12V instalados no duto da geladeira, que teve a ação natural bem prejudicada pelo duto do Ar-Condicionado, mas com os 2 exaustores puxando o ar do duto a geladeira funcionou perfeitamente. Ainda foi instalado um ventilador de painel de Gol puxando o ar pela janela de ventilação abaixo da resistência da geladeira e soprando esse ar no duto. Mas seria pra situações mais extremas, testei o funcionamento da geladeira só com os 2 exaustores e gelou mais rápido do que quando o duto estava livre, mas sem exaustor.

 Janela para a expulsão do ar quente pelo Condicionador de Ar, tudo devidamente calafetado e vedado. Na foto ainda estava sem o dreno.

 Fechada, para se trasitar com o trailer:

 Aparelhos com a moldura de acabamento:

 Resultado:

O plano é inaugurar efetivamente no encontro dos Amigos do Rio em Itaipava - Petrópolis, RJ - agora, de 26 a 29 de Maio.

Grande abraço,
Davi.